Као сигуран, економичан начин транспорта, океански контејнер је добродошао од стране већине извозника. Али понекад су наилазили на мокри проблем; роба је оштећена влагом у контејнеру. Док не сваки пут. Неки извозник је казнио нормално претходних пет, али шести пут веома озбиљно оштећен.
Можда сте збуњени; контејнер је добро затворен, зашто се моја роба у контејнеру поквасила? Одакле долазе воде? Основни разлог је недостатак систематских мера за заштиту од влаге у вашем контејнеру.
Пре свега, контејнер није потпуно добро затворен. Сви контејнери имају влагу од периода утовара и саме робе. Структура контејнера и материјал чине то. Постоје мале празнине, рупе, посебно близу врата. Предузмите добре мере и мере заштите система могу ефикасно спречити оштећења од влаге. Приликом извоза и морским транспортом, прво проверите контејнер. Уверите се да нема очигледних рупа, пукотина и лома. Уверите се да је контејнер сув и чист.
Па, одакле долази вода у контејнеру?
Влага углавном долази из ваздуха, саме робе, материјала за паковање (картоне, дрвене кутије), палете, дрвени под контејнера, цурење контејнера, итд. Међународно удружење зајмодаваца контејнера изјављује да садржај влаге у дрвеном поду не би требало да прелази 14% више од тога, опасно је. Док заправо, велики број трговачких лука и даље користи контејнере чији је просечан садржај влаге скоро 18%, а неки чак и већи од 25%. Као што сви знамо, главна компонента пода контејнера је плута, која садржи висок садржај влаге. Неки производи користе дрвене кутије за утовар. Што се тиче саме робе, рецимо ланених производа, производи од палми су висоководни.
Не користите свеже опрану посуду, јер садржи велику количину влаге. Немојте користити мокру палету и друге мокре дрвене кутије. Релативна влажност је боље да не прелази 12%. Такође можете користитииндикатор влажностида детектује влажност. Обратите посебну пажњу на складиштење углова палета и папира.
Током поморског транспорта, океански контејнер је као велики пароброд, температура унутар контејнера је обично десет степени виша него напољу. Са драстичном променом температуре између дана и ноћи на океану, када се картонска роба транспортује из области ниске температуре у топло подручје, или када складиште нагло постане топло од хладног, вода у палетама, дрвеним сандуцима и другима ће испарити , ваздушна-водена пара ће се кондензовати на површини картона; Док се контејнери транспортују из врућег морског подручја у хладно подручје, температура унутар контејнера се претвара у тачку росе како би се кондензовала у капи воде, падајући на површину картона. То је разлог зашто се ваша роба смочила и оштетила од влаге.
Предузмите мере предострожности, на пример, користите кесе са сушењем. Сврха је да апсорбује влагу из ваздуха, како би се смањила количина влаге у океанском контејнеру. Количина средства за сушење зависи од саме робе, миља путовања и вашег прихватљивог степена оштећења. Генерално, за контејнер од 20 стопа користите 6~8 1кгсредство за сушење контејнера, као Цхунванг тип ЦОДЦ-91-10. Молимо вас да окачите посуду за сушење на прстен за вешање на зиду. Ако садржи висококвалитетан материјал за паковање, као што је дрвена кутија, палета, размислите о повећању употребе средства за сушење. За вредна добра неопходна је боља заштита. Такође можете да поставите кесу за сушење на површину картона, као што је Цхунванг ЦОДД-91-10. Оставите довољно простора за средство за сушење, немојте га притискати.
У закључку, коришћење средства за сушење је ефикасно и скупо. То је добро решење за решавање проблема влаге у вашим картонским контејнерима.
